發佈日期：2022-12-20 ｜最後更新：2026年9月17日
一句總結：英豪清拆工程服務覆蓋香港全港各區，包括港島、九龍及新界。除清拆還原外，亦可安排建築廢料清運及常用建材送貨，方便後續裝修。全港 18 區上門評估及報價一律免費，查詢：6803-1458。
公告：英豪清拆工程服務覆蓋全港各區
英豪清拆工程服務覆蓋香港全港各區，包括港島、九龍及新界。除清拆還原外，亦可安排建築廢料清運及常用建材送貨，方便後續裝修。
我們把「全港覆蓋」寫成一項正式服務承諾，是因為清拆工程的成本與可行性，很大程度取決於地理與樓宇條件：同樣 500 呎單位，在有貨梯的新界屋苑與在旺角唐樓六樓，工時、人手與車輛安排完全不同。因此我們的做法是——先按地區與樓型預判難點，再上門確認，最後才出書面報價。公司背景見關於我們，服務清單見服務範圍，實際紀錄見工程案例，預約見聯絡我們。
港島 4 區服務重點
- 中西區中環、金鐘、上環、西營盤、堅尼地城一帶，甲級寫字樓與唐樓並存。寫字樓多數只准夜間施工並須申請工作證；上環及西營盤舊樓則常見無貨梯、街道狹窄，須預先確認泥頭車泊位。適用服務：寫字樓清拆、住宅清拆。
- 灣仔區灣仔、銅鑼灣、跑馬地、大坑。商鋪與樓上舖密集，租約還原工程需求最集中之一，招牌、玻璃門及地台還原是常見項目。適用服務：商場店舖清拆、食肆清拆。
- 東區北角、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣、柴灣。大型屋苑多、貨梯條件較好，適合安排壓縮工期的全屋清拆；但屋苑管理處對施工時段及保護要求通常較嚴。
- 南區香港仔、鴨脷洲、薄扶林、赤柱、石澳。部分低密度住宅及村屋有獨立通道，可安排較大型車輛；惟部分路段狹窄，需先確認車輛尺寸限制。
九龍 5 區服務重點
- 油尖旺區尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀。樓上舖、迷你倉、商住混合大廈密集，商鋪清拆及地舖清拆需求高；街道車位極緊，出廢料時段須與管理處書面確認。延伸閱讀：商鋪清拆完全指南。
- 深水埗區深水埗、長沙灣、荔枝角、美孚。舊樓與唐樓比例高，唐樓清拆人手落樓工序多；同時工業大廈改建活躍，涉及工廠倉庫清拆。
- 九龍城區紅磡、土瓜灣、何文田、九龍塘、啟德。舊樓重建與新盤交替，既有全屋清拆也有大量局部清拆；啟德新區屋苑管理要求較高。
- 黃大仙區黃大仙、鑽石山、慈雲山、樂富、新蒲崗。公共屋邨及居屋集中，公屋清拆及居屋清拆還原（拆吊櫃、拆間隔、恢復固定裝置）是主要需求，交還單位時間表見五大趕工情境時間表。
- 觀塘區觀塘、九龍灣、牛頭角、藍田、油塘。工業大廈轉型寫字樓及自助倉最活躍，廠房清拆與辦公室清拆還原需求並存，涉及重型設備及大量鋼結構貨架搬離。
新界及離島 9 區服務重點
- 荃灣區荃灣、梨木樹、深井。舊工廈與新屋苑混合，貨梯條件差異大，須逐幢確認可載重量。
- 葵青區葵涌、青衣。物流倉庫及工廈集中，適合大型車輛出料，屬倉庫清場常見區域。
- 屯門區屯門、藍地、掃管笏。區內設有屯門第 38 區填料庫及臨時篩選分類設施，惰性廢料運送距離短，對成本有利。
- 元朗區元朗、天水圍、洪水橋、八鄉。村屋及自建屋比例高，村屋清拆及僭建物清拆需求多，見僭建物清拆指南。
- 北區粉嶺、上水、打鼓嶺、沙頭角。村屋及鄉郊工場多，須留意車路通行與地面承重。
- 大埔區大埔、太和、林村。屋苑與村屋並存，部分村路需以小型車輛分批運料。
- 沙田區沙田、大圍、馬鞍山、火炭。大型屋苑管理規範清晰，工程排程相對可預測；火炭工廈常見工廠清拆。
- 西貢區西貢、將軍澳、坑口。區內設有將軍澳第 137 區填料庫及臨時篩選分類設施；新界東南堆填區亦位於將軍澳一帶。
- 離島區東涌、大嶼山、坪洲、長洲、南丫島。須額外考慮渡輪或指定通道運送、車輛限制及天氣因素，時間與物流安排必須提早規劃。
以上為各區常見樓宇特性與清拆需求的概括說明，實際條件仍須以上門評估為準。免費上門評估流程見免費上門報價包含甚麼。
六種樓型的清拆難點
| 樓型 | 主要難點 | 應對方式 | 相關頁面 |
|---|---|---|---|
| 新式私人屋苑 | 管理處保護規格高、出料時段限制 | 提早入紙、備齊保護材料、分批出料 | 住宅清拆 |
| 公屋、居屋 | 須恢復固定裝置原狀、有交還期限 | 依還原清單逐項報價、預留檢查時間 | 交還單位時間表 |
| 唐樓（無升降機） | 人手落樓、樓宇老舊易生鄰居投訴 | 加派人手、控制鑿石屎時段、事前通告 | 住宅清拆指南 |
| 村屋、自建屋 | 車路狹窄、常涉僭建及外牆工程 | 小型車分批、確認清拆範圍與命令一致 | 僭建物清拆 |
| 工業大廈 | 重型機械、貨架、地台承重 | 先做資產與廢料分類、安排大型車輛 | 工廠倉庫清拆 |
| 商場、甲級寫字樓 | 只准夜間施工、工作證及高保護要求 | 高噪音工序改平日日間、夜間只做搬運 | 夜間及假日施工安排 |
建築廢料清運全流程：由現場到合法棄置
裝修廢料清運不是「叫架泥頭車嚟就得」。一車廢料由現場到政府設施，要經過分類、包裝、運送、過磅、繳費、記錄六個步驟，任何一步做錯都可能推高成本或造成違規風險。
步驟一：現場分類
把惰性建築廢物（石屎、瓦礫、磚、瓷磚、砂石）與非惰性廢物（木材、膠料、傢俬、床褥、裝飾物料）分開堆放，並抽出可回收金屬（鋼筋、鋁窗框、不鏽鋼廚具）。這一步直接決定整車按哪個收費級別計算。
步驟二：包裝與暫存
碎料以沙包或膠桶盛裝，避免飛散及粉塵擴散；按管理處指定位置暫存，絕不可阻塞走廊、樓梯及消防通道。
步驟三：安排運載
按大廈指定時段以貨梯或人手運送到地面裝車，車斗須妥善覆蓋，防止沿途散落。市區狹窄街道須事先確認臨時上落貨位。
步驟四：運往指定政府設施
完全惰性廢物運往公眾填料接收設施；混合但惰性多於五成者運往建築廢物篩選分類設施；惰性不多於五成者運往堆填區。
步驟五：過磅及以帳戶繳費
車輛在設施過磅，按實重透過已在環境保護署開立的建築廢物處置帳戶繳費。現行收費為公眾填料接收設施每公噸 $71、篩選分類設施每公噸 $175、堆填區每公噸 $200，離島廢物轉運設施每 0.1 公噸 $20；除離島設施外最低收費為 1 公噸。詳細收費與帳戶規定見建築廢料處理：處置收費、帳戶與運載記錄。
步驟六：保留運載記錄
整理過磅及交易紀錄作為合法棄置憑證。運載記錄三大用途：核對承辦商所報車數是否吻合、證明廢料已合法棄置、以及商業租約還原交場時向業主出示。
政府建築廢物處置設施位置及開放時間
了解設施位置，有助判斷運輸距離是否合理——這也是核對報價中「泥頭費」是否過高的客觀依據。
| 設施 | 類型 | 開放時間 |
|---|---|---|
| 將軍澳第 137 區填料庫 | 公眾填料接收設施 | 星期一至六（公眾假期除外）上午八時至下午八時；公眾假期及農曆新年大除夕休息 |
| 屯門第 38 區填料庫 | 公眾填料接收設施 | 星期一至六（公眾假期及農曆新年大除夕除外）上午八時三十分至下午七時；公眾假期（農曆新年初一至初三除外）上午十時至下午六時 |
| 將軍澳第 137 區臨時建築廢物篩選分類設施 | 篩選分類設施 | 星期一至日（包括公眾假期）上午八時至晚上九時三十分；農曆新年初一至初三休息 |
| 屯門第 38 區臨時建築廢物篩選分類設施 | 篩選分類設施 | 星期一至日（包括公眾假期）上午八時至下午八時；農曆新年初一至初三休息 |
三個策略性堆填區
非惰性成分較高的廢料須送往堆填區。香港現有三個策略性堆填區：新界東北堆填區（NENT）、新界東南堆填區（SENT，位於西貢區將軍澳南部大赤沙）及新界西堆填區（WENT）。由市區送往堆填區的運輸距離較長，這正是「先分類、盡量送填料庫」能同時節省處置費與運輸費的原因。
建材送貨及裝修送料服務
清拆完成後，下一步通常是泥水及水電進場。我們可在同一工程安排常用建材送貨，讓客戶不用另找運輸，亦可利用同一班人手與車輛檔期，減少等料停工。
常見可安排送料項目
- 水泥、砂、石屎料及批盪材料
- 紅磚、輕質磚及間隔用板材
- 地台墊料、防水材料
- 其他小量常用裝修雜料（按實際需要報價）
安排送料的三個實務要點
- 先確認數量：由裝修師傅提供實際用量，避免多買佔用單位空間或不足停工。
- 與出廢料時段錯開：同一日既出廢料又入建材，貨梯會爭用；建議分開安排。
- 確認樓層通道：唐樓及村屋人手搬料上樓成本較高，需事前計入報價。
建材種類、規格及供應以實際市場供應為準，具體項目及價格會在報價單中列明。清拆與送料如需分階段配合，可參考分階段清拆：壓縮整體裝修工期的方法。
安全施工與法律責任
清拆屬高風險工序：涉及高噪音機動設備、高空作業、重物墮下、粉塵及電力風險。香港職安健法例罰則已大幅提高，選擇有安全管理意識的清拆公司，對業主而言同樣是風險管理。
2023 年職安健法例修訂的罰則
《2023 年職業安全及職業健康法例（雜項修訂）條例》於 2023 年 4 月 28 日刊憲生效，修訂《工廠及工業經營條例》及《職業安全及健康條例》：
- 針對極嚴重違法行為，勞工處可循「可公訴罪行」形式引用僱主、東主及處所佔用人一般責任條文提出檢控，最高罰款 1,000 萬元及監禁兩年，法庭量刑時須考慮被定罪單位的營業額及其他財務資料。
- 以簡易程序檢控的僱主一般責任條文最高罰款增至 300 萬元，僱員一般責任條文最高罰款增至 15 萬元。
- 修訂前，上述一般責任條文的最高罰款分別為 50 萬元及 20 萬元，罰則提升幅度相當大。
此外，清拆工程亦須遵守《噪音管制條例》的施工時段規定，以及涉及含石棉物料時《空氣污染管制條例》下的呈交及通知要求。相關前置期一覽見法定及行政前置期一覽表，法規詳解見清拆法規：拆牆、噪音與僭建。
我們的現場安全做法
- 工人佩戴安全帽、護目鏡、防塵口罩及安全鞋；高空作業使用合適防墜措施
- 拆卸前先截水、截電，確認無帶電線路及殘留燃氣
- 由上而下拆除（天花 → 牆身 → 地台），避免結構受力突變
- 控制單次堆放重量，避免樓板局部超載
- 設封閉式碎料通道或以容器盛裝，防止碎料墮落及粉塵擴散
- 疑似含石棉物料立即停工並通知業主，按法例程序處理，不以一般方式敲打
現場保護措施標準
| 位置 | 保護方式 | 目的 |
|---|---|---|
| 升降機轎廂及門框 | 夾板、地墊、防撞包裹 | 避免刮花及管理處索賠 |
| 公共走廊及大堂 | 地墊、膠布、每日清掃 | 控制粉塵及泥漬 |
| 單位門口 | 防塵簾或膠膜密封 | 防止粉塵外洩至公共地方 |
| 要保留的窗框、木門、雲石 | 膠膜或夾板包覆並標示 | 避免誤拆及碰損 |
| 排水口及地台去水 | 臨時封堵 | 防止碎料入管造成堵塞 |
| 消防灑水頭及探測器 | 臨時保護並避免碰撞 | 防止誤觸引致水浸或警報 |
需要保留的物件請在開工前 48 小時清單階段列明並貼上標示，這是減少爭議最有效的一步。
選擇全區覆蓋清拆公司的四個實際好處
- 報價可比性高：同一公司處理過不同區與不同樓型，能清楚說明價差來自運輸、人手還是廢料成分，而不是「講個價你信唔信」。
- 物流調度靈活：車輛與人手可按區調配，旺季較易安排檔期，趕工個案尤其重要（見加急清拆）。
- 一站式減少協調成本：清拆、廢料清運、清場、建材送貨由同一方負責，責任清晰，出問題不會互相推卸。
- 合法棄置有記錄：統一以帳戶處置並保留運載記錄，業主及物業管理較易接受，交場更順。
常見問題（全港服務與廢料清運 FAQ）
服務範圍覆蓋哪些地區？
覆蓋香港 18 區全境：港島的中西區、灣仔區、東區、南區；九龍的油尖旺、深水埗、九龍城、黃大仙、觀塘；新界的荃灣、葵青、屯門、元朗、北區、大埔、沙田、西貢，以及離島區。全港上門評估及報價免費，不收出車費。
偏遠地區或離島清拆會否加價？
上門評估及報價全港免費。工程費用會反映運輸距離、車輛出入條件及廢料運送安排，例如離島或無車路直達的村屋成本較高，但差異會在書面報價單列明，不會開工後追加。
建築廢料會運往哪裡？
完全惰性廢料運往公眾填料接收設施（現時為將軍澳第 137 區填料庫及屯門第 38 區填料庫）；惰性多於五成的混合廢料運往建築廢物篩選分類設施；惰性不多於五成者運往堆填區。香港現有三個策略性堆填區：新界東北、新界東南（位於將軍澳大赤沙）及新界西堆填區。
政府廢物處置設施幾點開？
將軍澳第 137 區填料庫為星期一至六（公眾假期除外）上午八時至下午八時；屯門第 38 區填料庫為星期一至六上午八時三十分至下午七時，公眾假期上午十時至下午六時。將軍澳第 137 區臨時篩選分類設施為每日（包括公眾假期）上午八時至晚上九時三十分；屯門第 38 區臨時篩選分類設施為每日上午八時至下午八時。農曆新年期間另有休息安排，實際以主管部門公布為準。
廢料分類真的可以省錢嗎？
可以。完全惰性廢物送公眾填料接收設施為每公噸 $71，惰性多於五成送篩選分類設施為每公噸 $175，惰性不多於五成送堆填區為每公噸 $200。石屎與木材、床褥混在同一車，整車按最高級別計，成本可相差接近三倍。
清拆公司會否提供建材送貨？
會。清拆完成後可安排水泥、砂、批盪材料、磚料及板材等常用建材送貨，減少另找運輸的時間。可在報價階段一併說明所需材料及數量。
清拆期間的安全責任由誰負責？
承辦商作為僱主須在合理地切實可行範圍內確保工人安全及健康。按 2023 年 4 月 28 日生效的職安健修訂條例，極嚴重個案可循可公訴罪行檢控，最高罰款 1,000 萬元及監禁兩年；簡易程序下僱主一般責任條文最高罰款 300 萬元，僱員 15 萬元。
會否弄污公共地方或損壞升降機？
開工前會按大廈要求鋪設地墊、包裹升降機轎廂及門框、密封單位門口控制粉塵，並每日收工前清理公共通道。管理處若有指定保護規格或保證金要求，會在報價階段列明。詳見現場保護措施標準。
唐樓及村屋沒有升降機，怎樣處理廢料？
須以人手分批落樓，並在地面設臨時集料點再裝車，同時要確認落車位、街道通行及噪音時段。因此唐樓及村屋工期一般比同面積有貨梯單位長約三成至五成。
只需清屋、清場、棄置傢俬可以嗎？
可以。不需打拆的單位可單獨承接清屋服務、清場服務、傢俬棄置及大型垃圾清運，按廢料體積及車數報價，常見於遺物清理、退租交場及搬遷後清空。